Motor Yamaha RX King Airbrush Modif - Satu lagi style modifikasi
motor RX King yang sangat digemari pecinta modifikasi motor di tanah air
adalah
RX
King airbrush. Dengan style modifikasi ini maka motor Yamaha RX
King Anda akan tampak lebih indah dengan desain cat grafis di sana-sini
sehingga menjadikan motor Anda tampak lebih menarik untuk dilihat.
Kepercayaan diri-pun akan tambah meningkat apabila kita sedang
mengendari motor RX King kita tersebut. Style modifikasi airbrush pada
motor RX King yang paling dicari adalah
RX King airbrush grafis
atau ada juga para pengunjung yang sedang mencari berita tentang
RX
King airbrush dapat mencari ke search engine dengan kata kunci
RX
King airbrush merah.
Motor RX-King airbrush hasil
modifikasi motor setelah
adanya pengecetan disana-sini baik itu dengan style grafis atau yang
lain apabila kita mengendarainya pastinya akan jelas terasa perbedaannya
dengan sebelum dimodifikasi. Kita akan merasa tambah percaya diri
karena motor kita mempunyai baju baru yang lebih keren dari sebelumnya.
Motif
airbrush RX-King pastinya bermacam-macam tergantung dari keinginan
dan disesuaikan dengan permintaan user tentunya. Contoh motif
airbrush
tangki RX King yang keren saat ini adalah
RX King airbrush
bendera amerika. Anda dapat menuju ke bengkel modifikasi terdekat di
daerah Anda untuk mencoba menerapkan motif airbrush tersebut. Ok tak
panjang lebar silahkan Anda lihat contoh-contoh gambar dan
foto RX
King airbrush di bawah ini:
Banyak sekali penggemar serta para mekanik kurang begitu puas dengan
Valve standar RX-King guna mendapat performa yang maksimal. Kocek pun
dirogoh cukup dalam guna mengganti part katub pengatur & pemasok
bahan bakar yang akan dijejali ke silinder tsb. Banyak Valve type sport
dijejali ke congor dapur pacu si Raja guna memenuhi kebutuhan akan
kecepatan & akselari yang tidak ada habis2nya. Beberapa contoh Valve
yg umum biasa dijejali ke RX-King adalah, Valve RX-Z, VFORCE, Ninja,
RGR dll.
Akan tetapi banyak penggemar RX-King mengurungkan niat mengganti piranti
katub standar dgn type yang lebih lebar / luas tsb, karena :
- Pertama Harga piranti VALVE tsb sangat tinggi. itupun belum termasuk
ongkos pasang dll.
- Kedua para penggemar enggan memaksakan pemasangan VALVE lebar tsb ke
BLOK MESIN kesayangan mereka karena Lubang masuk atau intake blok harus
dibabat atau diperlebar guna memaksakan VALVE type lebar tsb agar bisa
dijejali ke blok Raja.
Akan tetapi kita bisa melakukan modifikasi valve RX-King standar kita
agar dapat mengimbangi kinerja VALVE type lebar / Luas.
Dan Lebih asiiknya lagi kita gak perlu keluar uang sepeser-pun juga
pengerjaannya sangat mudah sehingga kita bisa melakukannya sendiri.
Alat2 yang dibutuhkan: 1. Bor Tuner, 2 Obeng, 3 Kunci 10, 4 kikir.
Caranya mudah kok:
1. Lepaskan karbu lalu intake + valve sehingga terlepas dr Blok mesin.
2. Lepaskan lidah valve dgn obeng. Lakukan Hati2. Disarankan menggunakan
obeng yang bagus sehingga dapat membuka dgn mudah.
3. Lakukan pelebaran pd 4 lubang rumah valve dgn menggunakan bor tuner.
Lakukan dengan hati2 jangan sampai meleset sehingga mengakibatkan
kebocoran pada valve.
user posted image
Untuk modifikasi valve motor Raja standar atau harian atau korekan semi
bisa membabat rumah valve pada bagian belakangnya saja. Tapi untuk Raja2
ekstreme ato Full bisa melakukan perluasan disemua sisi. Pada gambar
bisa dilihat perbandingan pembabatan yg dilakukan dari diameter lubang
standar & yg sudah diperlebar bagian belakangnya.
Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) adalah sebagai wadah organisasi bagi
semua klub maupun komunitas penggemar sepeda motor Yamaha RX-King di
seluruh Indonesia. Awal pendirian YRKI idenya digulirkan oleh 4 (empat)
club, yaitu Jogja King Club (JKC), King’s Club Djakarta (KCDj), Muntilan
King Club (MKC) yang pada saat itu masih bernama Kumpulan Pemuda
Pencinta King (KUPEK) dan Semarang RX-King Club (SRC) yang sekarang
bernama CORS (Club of RX-King Semarang) pada bulan Mei 2004.
Pada
tanggal 11 Juli 2004 pukul 12.00 WIB di Puncak Bogor Jawa Barat, Yamaha
RX-King Indonesia (YRKI) resmi berdiri dengan dihadiri oleh Jogja King
Club (JKC), King’s Club Djakarta (KCDj), Cirebon King Club (CKC) yang
pada saat itu masih bernama Yamaha Rx Club Cirebon (YRxC2), Kings Club
Tangerang (KCT) yang sekarang bernama Yamaha King Club Tangerang (YKCT)
dan King Owner Club Bandung (KOC Bandung) yang sekarang bernama King’s
Riders Club Bandung (KRC Bandung).
Kepengurusan Yamaha RX-King
Indonesia (YRKI) pertama kali dibentuk di Pangandaran Jawa Barat pada
bulan September 2004, yang di hadiri oleh Jogja King Club (JKC), King’s
Club Djakarta (KCDj), Solo King Club (SKC), Semarang RX-King Club (SRC)
dan Cirebon King Club (CKC).
Yamaha RX-King Indonesia (YRKI)
tidak memaksakan club Yamaha RX-King yang ada harus ikut bergabung di
Yamaha RX-King Indonesia (YRKI). Keikutsertaannya hanya kesadaran dari
masing-masing club. Organisasi Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) adalah
bertujuan sosial, tidak untuk mencari uang dalam arti menguntungkan diri
sendiri. Bila Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) mencari dana dari sponsor
adalah untuk mengadakan suatu acara, misalnya Jambore atau Baksos yang
mengatasnamakan Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) dan club yang terkait.
Kemajuan
Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) sangat tergantung pada keaktifan dan
semangat dari club-club yang tergabung didalamnya. Yamaha RX-King
Indonesia (YRKI) tidak mempunyai anggota sendiri/perorangan. Anggota
dari Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) adalah club-club Yamaha RX-King.
Untuk itu Ketua YRKI haruslah seorang Ketua club agar Program YRKI dapat
berjalan dengan baik dengan dibantu oleh pengurus Yamaha RX-King
Indonesia (YRKI) lainnya yang juga dari Ketua club Yamaha RX-King.
F1
WEC
F1
