Motor Yamaha RX King Airbrush Modif - Satu lagi style modifikasi motor RX King yang sangat digemari pecinta modifikasi motor di tanah air adalah RX King airbrush. Dengan style modifikasi ini maka motor Yamaha RX King Anda akan tampak lebih indah dengan desain cat grafis di sana-sini sehingga menjadikan motor Anda tampak lebih menarik untuk dilihat. Kepercayaan diri-pun akan tambah meningkat apabila kita sedang mengendari motor RX King kita tersebut. Style modifikasi airbrush pada motor RX King yang paling dicari adalah RX King airbrush grafis atau ada juga para pengunjung yang sedang mencari berita tentang RX King airbrush dapat mencari ke search engine dengan kata kunci RX King airbrush merah.

Motor RX-King airbrush hasil modifikasi motor setelah adanya pengecetan disana-sini baik itu dengan style grafis atau yang lain apabila kita mengendarainya pastinya akan jelas terasa perbedaannya dengan sebelum dimodifikasi. Kita akan merasa tambah percaya diri karena motor kita mempunyai baju baru yang lebih keren dari sebelumnya. Motif airbrush RX-King pastinya bermacam-macam tergantung dari keinginan dan disesuaikan dengan permintaan user tentunya. Contoh motif airbrush tangki RX King yang keren saat ini adalah RX King airbrush bendera amerika. Anda dapat menuju ke bengkel modifikasi terdekat di daerah Anda untuk mencoba menerapkan motif airbrush tersebut. Ok tak panjang lebar silahkan Anda lihat contoh-contoh gambar dan foto RX King airbrush di bawah ini:

Banyak sekali penggemar serta para mekanik kurang begitu puas dengan Valve standar RX-King guna mendapat performa yang maksimal. Kocek pun dirogoh cukup dalam guna mengganti part katub pengatur & pemasok bahan bakar yang akan dijejali ke silinder tsb. Banyak Valve type sport dijejali ke congor dapur pacu si Raja guna memenuhi kebutuhan akan kecepatan & akselari yang tidak ada habis2nya. Beberapa contoh Valve yg umum biasa dijejali ke RX-King adalah, Valve RX-Z, VFORCE, Ninja, RGR dll.

Akan tetapi banyak penggemar RX-King mengurungkan niat mengganti piranti katub standar dgn type yang lebih lebar / luas tsb, karena :
- Pertama Harga piranti VALVE tsb sangat tinggi. itupun belum termasuk ongkos pasang dll.
- Kedua para penggemar enggan memaksakan pemasangan VALVE lebar tsb ke BLOK MESIN kesayangan mereka karena Lubang masuk atau intake blok harus dibabat atau diperlebar guna memaksakan VALVE type lebar tsb agar bisa dijejali ke blok Raja.

Akan tetapi kita bisa melakukan modifikasi valve RX-King standar kita agar dapat mengimbangi kinerja VALVE type lebar / Luas.
Dan Lebih asiiknya lagi kita gak perlu keluar uang sepeser-pun juga pengerjaannya sangat mudah sehingga kita bisa melakukannya sendiri.

Alat2 yang dibutuhkan: 1. Bor Tuner, 2 Obeng, 3 Kunci 10, 4 kikir.

Caranya mudah kok:

1. Lepaskan karbu lalu intake + valve sehingga terlepas dr Blok mesin.

2. Lepaskan lidah valve dgn obeng. Lakukan Hati2. Disarankan menggunakan obeng yang bagus sehingga dapat membuka dgn mudah.

3. Lakukan pelebaran pd 4 lubang rumah valve dgn menggunakan bor tuner. Lakukan dengan hati2 jangan sampai meleset sehingga mengakibatkan kebocoran pada valve.

user posted image

Untuk modifikasi valve motor Raja standar atau harian atau korekan semi bisa membabat rumah valve pada bagian belakangnya saja. Tapi untuk Raja2 ekstreme ato Full bisa melakukan perluasan disemua sisi. Pada gambar bisa dilihat perbandingan pembabatan yg dilakukan dari diameter lubang standar & yg sudah diperlebar bagian belakangnya.

Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) adalah sebagai wadah organisasi bagi semua klub maupun komunitas penggemar sepeda motor Yamaha RX-King di seluruh Indonesia. Awal pendirian YRKI idenya digulirkan oleh 4 (empat) club, yaitu Jogja King Club (JKC), King’s Club Djakarta (KCDj), Muntilan King Club (MKC) yang pada saat itu masih bernama Kumpulan Pemuda Pencinta King (KUPEK) dan Semarang RX-King Club (SRC) yang sekarang bernama CORS (Club of RX-King Semarang) pada bulan Mei 2004.

Pada tanggal 11 Juli 2004 pukul 12.00 WIB di Puncak Bogor Jawa Barat, Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) resmi berdiri dengan dihadiri oleh Jogja King Club (JKC), King’s Club Djakarta (KCDj), Cirebon King Club (CKC) yang pada saat itu masih bernama Yamaha Rx Club Cirebon (YRxC2), Kings Club Tangerang (KCT) yang sekarang bernama Yamaha King Club Tangerang (YKCT) dan King Owner Club Bandung (KOC Bandung) yang sekarang bernama King’s Riders Club Bandung (KRC Bandung).

Kepengurusan Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) pertama kali dibentuk di Pangandaran Jawa Barat pada bulan September 2004, yang di hadiri oleh Jogja King Club (JKC), King’s Club Djakarta (KCDj), Solo King Club (SKC), Semarang RX-King Club (SRC) dan Cirebon King Club (CKC).

Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) tidak memaksakan club Yamaha RX-King yang ada harus ikut bergabung di Yamaha RX-King Indonesia (YRKI). Keikutsertaannya hanya kesadaran dari masing-masing club. Organisasi Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) adalah bertujuan sosial, tidak untuk mencari uang dalam arti menguntungkan diri sendiri. Bila Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) mencari dana dari sponsor adalah untuk mengadakan suatu acara, misalnya Jambore atau Baksos yang mengatasnamakan Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) dan club yang terkait.

Kemajuan Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) sangat tergantung pada keaktifan dan semangat dari club-club yang tergabung didalamnya. Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) tidak mempunyai anggota sendiri/perorangan. Anggota dari Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) adalah club-club Yamaha RX-King. Untuk itu Ketua YRKI haruslah seorang Ketua club agar Program YRKI dapat berjalan dengan baik dengan dibantu oleh pengurus Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) lainnya yang juga dari Ketua club Yamaha RX-King.